Sådan har vi bygget båden om, så John kan gå ned i kahytten og hvile sig. Se mere her
Spray hood
Sådan er vores spray hood og telt bygget. Se mere her: Spray hood galleri
Beretning om da vi tabte masten
16. januar 2022 (Beretning fra 18. august 2010)
Skaden skete under Morsø og Sallingsund Sejlklubs aftenkapsejlads, onsdag den 18/8-2010. Ombord var undertegnede samt Jens Christian Laugesen, søn af undertegnede. Sejladsen var startet kl 19.00 i meget let vind fra øst. Da feltet ved 19.30-tiden var på vej mod kapsejladsbøjen ved Glyngøre Havn friskede vinden op, samtidigt med at den drejede mod SV.
Vi rundede bøjen ved Glyngøre kl. ca 19.40 og gjorde klar til at sætte spiler med kurs mod Grynderup (mod nord). Spileren kom op. På det tidspunkt var der ca. 7-9 m/sek. Fra agter kom der snart kraftige vindstød, og det gik nu meget hurtigt. Vi overvejede at bjærge spileren. Endnu et kraftigt vindstød ramte båden, og et smæld hørtes fra toppen af masten. Straks efter revnede spileren, der blæste helt i stykker.
Vi bjærgede resterne af spileren, hvorefter vi konstaterede, at hækstaget var revet af mastetoppen. (Næbbet i toppen var knækket - formentlig) Da vores mast ikke længere var støttet fra agter, valgte vi at bjærge storsejlet. Da storsejlet var bjærget ville vi sejle i havn for fokken, men denne udsatte imidlertid masten for så stort et søjletryk, at denne bøjede kraftigt agterud på midten, og kort herefter kollapsede. Rig mast og sejl lå herefter i vandet.
Vi kastede anker, og gav og gav os til at bjærge det som var muligt. Det lykkedes os at frigøre spilerstagen fra bommen. Det var dog ikke muligt at frigøre bommen fra masten. Da det blæste meget kraftigt nu, og søen var tiltagende, var vi nødsaget til at dumpe riggen. Vi løsnede derfor bolte og splitter og lod masten gå.
Vi blev slæbt i havn af Motorskibet "VIP" af Glyngøre med skipper Ole Kobæk. Under bjærgningen måtte vi desværre lade ankeret gå, da bjærgningsfartøjet kom i drift, hvorved både ankerline og slæbeline strammede op i modsat retning.
Vi var i havn ved 21-tiden. Ud over de beskadigede- og tabte rigdele samt sejl, var der ikke herudover skader på båden, da masten er monteret på dækket.
Årets Mors Rundt gik ikke helt som forventet. Sejladsen gik supergodt for P@uline lige til vi rundede tre-kosten ved Feggesund, hvor det blæser en halv pelikan! Vi hører en træls lyd efter en vending og opdager, at vores for-stag er knækket. Fokken sidder bare i faldet. Både foran og bagved os er der krydsende både, så vi vælger at stole på faldet og sejle videre. Ved færgelejet er der fuldstændig kaotisk – to både er grundstødt, marinefartøjet ”Jupiter” er i færd med at trække den ene fri med slæbetros på tværs af løbet. Deres rib er i vandet med besætning, der forsøger at vinke krydsende både væk. To både er sejlet sammen og hænger sammen. Vi sejler væk fra området og får sat spilerfaldet ud i stævnen som "nød-forstag" og bjærget sejlene, så vi kan sejle i havn. Motor-alarmen lyder desværre. Den mangler kølevand. Så vi ender den sejlads med at blive slæbt i land af ”Jupiter”.
Siden "Tips og idéer" er blevet opdateret med mange billeder af renoveringsprojekter og forskellige kreative løsninger. Gå på opdagelse i de mange undersider.
Siden "Handikap ombygning" er også blevet lavet, hvor man kan se John gå ombord efter bådens "ombygning".
Nye sejl fra OneSails
24. maj 2021
Denne vinter har vi fået syet spritnye sejl hos OneSails i Helsingør! Wuhuuu, de er bare flotte! Vi har fået en lidt større fok - nu på rulle - samt nyt storsejl og dertilhørende lazybag. Så udover at sejlene er nye og hurtige, så er det også blevet hundrede gange nemmere at rigge til og af.
Nye både i galleriet
21. november 2020
Nogle både har fået nye ejere eller nye billeder i galleriet. Kig her: Galleri.
Sejlerliv med handikap
30. juni 2020
Se her, hvordan båden bliver “bygget” handikapvenlig, når John går ombord.
Storsejlsfald, hækstag og bagstag bliver flyttet og brugt som gelænder. I cockpittet har vi to glasfiberkasser, som bliver brugt som trappe, og de passer ind i hinanden, så de nemt kan pakkes væk og ikke fylder, når vi sejler.
Det har taget et par år at udvikle og øve sig i, og i starten skulle vi være to mennesker til at hjælpe, men nu går han ombord helt selv og skal kun have hjælp til det allersidste trin.
Vi sejler aftenkapsejlads hver onsdag med sejlere fra Nykøbing og Glyngøre. Sådan kan man heldigvis fortsætte sit fede sejlerliv, selvom man er blevet lam i den ene side. Det hele kan flyttes og pakkes væk, så båden er “rigtig båd”, når vi sejler.
Vh Anne Mette, Johns datter
Båd på land
9. november 2019
I år har vi for første gang prøvet at få taget båden op med mast på. Det kan man gøre i Nykøbing, så nu står båden på land der. Den står i et specielt stativ, som man lejer, der er beregnet til både med mast på.
Det er ganske enkelt for nemhedens skyld. Der går mange timer hvert år med afrigning og tilrigning. Vi kan allerede mærke hvor meget nemmere det har været at gøre båden klar til at blive taget op - vi var bare lige en tur i masten og tjekke alle splitter og sjækler, inden den blev taget op. Og det bliver super dejligt til foråret, når båden bliver sat i og er sejlklar med det samme.
Sommerferie 2019
9. november 2019
Sommerferien i 2019 gik til Marselisborg med hele familien. Båden blev sejlet derned på tre dage - en tur med masser af vind, men det gør ikke noget, når det er medvind.
De voksne boede på Hotel Marselisborg, som ligger lige ned til kajkanten på havnen, og børnene boede i båden. Vi fandt en plads ved en flydebro, hvor vi kunne bakke båden ind, så John kunne komme ombord. Derfra sejlede vi nogle dagsture. Blandt andet en tur til Århus havn, hvor en lækker frokost blev fortæret. Og en vindstille dag sejlede vi ud og smed anker - det var en meget varm dag, så det var helt perfekt til en badetur, så bunden kunne blive skrubbet.
Et nyt liv
16. marts 2019
Denne hjemmeside har desværre stået stille siden 2015. Det skyldes, at "forfatteren" af solus-alta.dk, John Laugesen, blev ramt af en blodprop i hjernen i foråret 2015. Det har betydet, at hele familiens liv blev vendt på hovedet fra den ene dag til den anden, og siden har vi hjulpet hinanden med at opbygge vores nye liv.
John er i dag handikappet - han er lam i højre side af kroppen og har svære talevanskeligheder. Men lysten til at sejle har han ikke mistet.
Vores elskede Solus Alta, P@uline, er derfor blevet bygget om, så John alligevel kan komme med ombord. Til at starte med sænkede vi ham ned i båden med mastekranen - i dag kan han selv gå ombord med meget lidt hjælp.
Fremover vil vi blandt andet gerne bruge denne side til at fortælle om, hvilke ændringer vi har lavet på båden, og hvordan man sagtens kan leve et fedt sejlerliv, selvom man er blevet handikappet.
Familien Laugesen
Februar 2015:
Følg med i etablering af ny dørk i DEN 21: (opdateret 16-3-15)
Vi havde tidligere gulvtæppe på dørken. Under tæppet var et simpelt stykke plade, og på siderne var der pålimet skum-isolering. Jeg har forsøgt mig med billige materialer og et vist genbrug. "Midtergangen" er således genbrug, og sidestykkerne er lavet af Østen-finer hvor jeg har pålimet 1 mm teakfinér.
13-7-2014
Dejlig sommertur i DEN 21
Se nogle af billederne her
27-5-2014
Dejlige billeder af 2 Altaer (DEN 26 og DEN 21) fra Nykøbing
og Sallingsund.
I Closerace gennem Fursund lørdag den 24. maj
Kapsejladser
Links til aftenkapsejladsresultater, hvor der i sæson 2014
Ny ejer, Jens Andersen har malet fribord og flere andre ting.
Se billederne.
23-1-14:
SPRAYHOOD til Solus Alta sælges
NY PRIS:
1år gammel . 1000,00kr. Den er fra Kolding Kalecher. Farve: beige.
Sælges, da jeg er ved at få lavet en ”gammelmands bøjle” i stedet.
Tlf 28283302
Jens Andersen
2-1-14
Godt Nytår til alle Solus-Alta ejere!
Der er nu to nye både i galleriet, nemlig DEN 18 "EPOKE", samt DEN 22 "ANDANTE". Velkommen til!
Det skal være mit håb for siden her i det nye år, at vi kan fortsætte med at udbygge netværket omkring Solus Alta, hvor vi til stadighed kan udveksle erfaringer og ideer.
Følg renoveringsprojekt på DEN 21 med blandt andet omforandring til gennemgående mast samt motorrenovering.
15-2-2011
Dejligt aftenbillede
DEN 24 Frække Frida Frederikssund
26-12-2010
Krydsede Atlanten i en Solus Alta
Jens Als Andersen krydsede Atlanten i en Solus Alta i 1988. Han deltog i OSTAR (Singlehand-Kapsejlads over Atlanten). Læs hele artiklen her. Eller på minbaad.dk
Solus Alta er en hurtig og enkel familiebåd. Båden er for sejlere med stort "S", der sætter sejlegenskaberne højt. Super båd til aftenkapsejlads og til tursejlads, hvis man kan klare sig med enkle forhold.
Læs her, hvad bådbladene skrev om Solus Alta, da den kom på markedet.m Solus Alta
Design og bygning:
Båden er konstrueret af Bjarne Marcussen, der også har designet Solus 24 og Solus 29.
Solus Alta blev produceret af Frederikssund Skibsværft i årene 1981-84. Der er kun lavet ca 30 af disse fantastiske sejlbåde.
Solus Alta - Data:
Længde
9,20 m
Bredde
2,40 m
Dybggang
1,55 m2
Storsejl
21,52m2
Fok
14,0 m2
Spiler
60,0 m2
Vægt
2420 kg
Denne side laves af John Laugesen, ejer af DEN 21 P@uline. John Laugesen, blev ramt af en blodprop i hjernen i foråret 2015. Det betyder, at John i dag er handikappet - han er lam i højre side af kroppen og har svære talevanskeligheder. Men lysten til at sejle har han ikke mistet.
Vores elskede Solus Alta, P@uline, er derfor blevet bygget om, så John alligevel kan komme med ombord og sejle aftenkapsejladser.
John tager selv billeder og finder på indhold til siden, som jeg (Anne Mette, Johns datter) så lægger på hjemmesiden.
Der findes ikke nogen klasseorganisation for Solus Alta
"Cockpittet er det bedste ved Solus Alta"
Bådnyt test 1982
"Den er hurtig - ingen tvivl om det!!"
Bådnyt test 1982
"Solus Alta er en sprælsk båd, der har haft succes på kapsejladsbanerne og dermed banet vej for, at familien kan være med på topplan." Bådrevyen 1985
Interview med Bjarne Marcussen
Bjarne Marcussen, konstruktør af Solus Alta, fortæller her om baggrunden for hans Solus-virksomhed i 70erne og 80erne. Interviewet er bragt med tilladelse fra solussiden.dk.
I interviewet fortæller Bjarne Marcussen blandt andet, at han selv sejlede Solus Alta i 16 år.
